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2001年5月，被一汽控股之后的海南马自达，慎重推出了首款国际化新车——“普力马”，随后以20-23万元操纵的售价上市发售。

普力马是一款微型家用MPV，在其时，这类车型还算辱骂常新奇，它与并吞年上市发售的东风雪铁龙萨拉·毕加索终了一定的竞争关相关，但法国东谈主的车只消5座设定，普力马则多出了第三排，座位数目去到了7个。

↑ 2001-2003年间出厂的海南马自达普力马前期版。

浅近来说，普力马是马自达微型MPV Premacy系列的初代居品，亦然马自达5的前序车型，基于CP平台建树而来，在国际于1999年上市。

从一定过程上，它即是马自达323九代（Mazda 323 BJ），也即是2002年在海南马自达终了国产的Familia/福好意思来的7座MPV版块。

由于马自达在其时还被福特控股，因此普力马CP型还养殖出了一个吊挂福特宗旨换标昆仲车型——Ford Ixion，由台湾六和福特坐蓐，国内曾小批量入口过，有个华文名叫“爱客新”。

↑ 福特爱客新Ixion。

回反正题，最先发售的普力马，搭载了入口的FP型1.8升L4自吸汽油引擎，匹配5MT或4AT变速器，最大可输出122Ps马力与160Nm扭矩。

它在2003年中旬进行第一次中期改款，加多了去除了第三排的5座版块，并将车身防擦条变为车漆同色【RBB-113】高画質 アッツアツの精子を子宮に孕ませ中出し120発16時間，前后灯具也换上了新的灯组，售价拉低至17-22万元操纵。

↑ 由@Herr•Guo 拍摄，一台吊挂枣庄车牌的海南马自达普力马2003年款，可见车身细节与前期版的各异。

2004年，海南马自达又推出了普力马新款车型，售价拉低至14-18万元操纵。2004款车型最先在中网加多了两谈横杠，并更换轮圈技俩，内饰则去除了桃木讳饰。顶配的旗舰版（SDX7版）还加多了车身包围，且给副驾驶增设了推拿功能。

↑ 海南马自达普力马2004-2006年款的顶配旗舰版，车身带有包围。

↑ 由@拉普蘭的夜空下 拍摄拍摄，一台吊挂西安车牌的海南马自达普力马2004-2006年款，为中低配版车型。

2007年，伴跟着一汽与马自达的离去，海南马自达徐徐走向自主化谈路，普力马也在这一年的3月份，换上了“海马”品牌的新车标，以“Freema”之名与10-13万元的售价发售。

↑ 2007年换上了海马车宗旨普力马Freema。

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可惜的是，换上了海马车宗旨普力马，似乎也变得低价起来，销量也莫得了早年那么红火，最终在2010年前后被海马自主研发的第二代普力马取代。

↑ 海马自主研发的二代普力马，其实是基于初代平台拉皮而来的。

至于国际，马自达在2005年推出了该系列的第二代居品——CR型，它在2007年底启动入口国内销售，但不叫普力马，而是换了个新名字，叫马自达5。

↑ 由@符 拍摄的马自达5 CR型。不得不说，这个外不雅打算我至极心仪。

（完）

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